zur fachgerechten und beschädigungsfreien Montage des Dichtflanschesmit integriertem Impuls-Geberradgenaue Geberradjustierung - präzises GebersignalNacharbeiten mit eventuellem nochmaligem Getriebeausbau entfallenhohe Zeit- und KostenersparnisAnwendungsgebiete: Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Benzin und Diesel Motoren z.B. 1.0, 1.4, 1.4 16V, 1.4 TSI, 1.6 16V, 1.6 FSI, 1.6 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.0 TDI BiTDI, 2.0 TDI 16V, 2.0 SDI, 2.0 DI-D, 2.0 TDI Quattro bei Audi (A1, A2, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5, TT), Volkswagen (Amarok, Beetle, Caddy, Eos, Polo, Golf, Jetta, Passat, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touran), Seat (Alhambra, Altea, Cordoba, Exeo, Ibiza, Leon, Toledo), Škoda (Fabia, Octavia, Rapid, Roomster, Superb, Yeti) und Mitsubishi (Grandis, Outlander)